瞄准乘用车市场，五菱凯捷上市售8.58~11.68万元

1. 瞄准乘用车市场，五菱凯捷上市售8.58~11.68万元

11月1日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型五菱凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价8.58~11.68万元，从本次车型外观内饰设计动力总成及车型划分也可以看出该车明显瞄准了乘用车市场，这也是目前五菱旗下商用车气氛最淡的MPV车型，不但肩负着国内提升品牌形象的重任，也有打通海外市场的目标。

在前脸部分，新车采用了所谓全新“翼动美学”的设计语言，但总体上看与新宝骏“星际几何”设计有几分相似，前脸部分都采用了分体式大灯组配合大嘴格栅的设计思路，但线条方面更加犀利，无论是横条辐状大嘴边缘还是有如刀锋一般的分体式日行灯，都更加的有视觉冲击力。

而车身侧面，新车则采用了时下流行的SMV车侧线条，这种长车头MPV的风格大幅度淡化了“面包车”的臃肿感，配合五菱全新设计语言锐利的腰线，悬浮式车顶等时尚设计，显得相当的前卫。


在车尾部分，新车则采用了与大灯对应的造型锋利的尾灯结构，犀利的多边形灯腔在两侧末端分叉并大幅度插入车身侧面，与腰线连为一体，显得很有设计感。而后保险杠部分则采用了车身同色的装饰，并没有裸露的排气，设计风格简洁明快。

在车身尺寸方面，新车三围达到4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，长车头带来的车身长度和轴距比例的变化显得非常明显。而内饰部分新车同样采用了家族最新的设计语言，10.25英寸悬浮式中控液晶屏幕为全系标配，显得相当的厚道，且屏幕本身位置甚至低于全液晶仪表盘，有效的减少了突兀的感觉，配合层次感和用料都非常丰富的中控台面，大面积亮黑色工艺覆盖的空调控制区域，个性的双幅方向盘等细节，整体内饰在同价位MPV车型中有着少见的精致度，确实可以很有效的吸引乘用车消费者。


在乘坐方面，新车主推2+2+2六座布局，第二排座椅不但可以前后移动，还可以左右小范围挪动，同时第三排座椅可以完全收折，创造纯平的后备箱空间，在乘坐和储物实用性方面也颇为下功夫，发挥了五菱一向的强项。



而在动力方面，新车则搭载最大功率147马力的1.5T发动机，配6速手动或CVT变速箱。本次五菱凯捷的销售价格依旧明显低于同级别家用MPV对手，保持了五菱一贯出色的性价比，不过该市场目前整体容量空间都不算大，比亚迪宋MAX和吉利嘉际等车型常年月销一两千辆徘徊，未来五菱凯捷能否继续创造神车的奇迹，我们只能拭目以待。

2. 预售破两万的五菱凯捷终于正式上市，8.58万元起，观望多买得更多

预售破两万的五菱凯捷终于正式上市，8.58万元起，观望多买得更多
11月1日，在万众期待之中，五菱银标首款旗舰车型五菱凯捷终于正式上市了。据上市发布会现场公布的价格，五菱凯捷1.5T 6MT手动精英型8.58万元，1.5T CVT自动精英型9.58万元，1.5T CVT自动尊贵型10.68万元，1.5T CVT自动旗舰型11.68万元。这个价格一出，无数在网上观看上市发布会的网友就飘出了弹幕“这价格真香~赶紧下手买一辆还来得及吗？”

现在才下手去购买，估计就要有点等待的耐心了。因为在此前的预售当中，五菱凯捷已经收获了超过20000辆的订单，交车超过5000辆，市场热度爆棚，厂家产能爬坡都跟不上订单增长的速度，不少地方已经出现了供不应求的局面。有的汽车店，展车都被相熟的车友给定了去。这样的热销场面，在今年后疫情时代的车市当中，也是分外少见。

为什么众多网友都说这价格真香？其实背后的潜台词就是这款车是性价比很高的产品。虽然五菱凯捷是当前五菱品牌售价最高的产品，但是一点也不影响它性价比高这个评价，因为性价比这个东西，自说自话不算数，一定是要有同行的衬托才能够体现出来。

要知道，五菱凯捷的车身尺寸达到了4875*1880*1700（1690）mm，轴距达到了2800mm，纵观市场上同级别的车型，合资品牌哪一款售价不是达到了二三十万元的售价了？花一半的价钱乃至三分之一的价钱，就能够买到一辆大空间多座位、品质优异、外观时尚、驾乘舒适、安全可靠、价格亲民的家用车，这不是性价比是什么？

而且，五菱凯捷的产品力也是大家公认的强，要不然也不会有超过20000名用户抢先订车了。你看五菱凯捷的外观和内饰，对不对得起豪华大气这四个字？猎鹰展翅一样的前进气格栅、悬浮式的车顶、同级最大的天窗、工艺精湛的中控台和座椅，都是同级产品当中的极高水平。

而且，五菱凯捷相本身具备了2+2+2的6座产品布局，第三排座椅可以完整隐藏在车内地板之下，因此在2-4人乘坐的时候，它又可以变身一款空间非常舒适的大四座家用车。二排座椅带独立扶手和最大72°开角的超长腿托，这是三十万元合资车型才会有的配置，一二排座椅都支持180度放倒，途中小憩，就是完整的四张床。要论储物空间，大部分家用车更是没有办法和五菱凯捷相比，在放倒三排座椅的情况下，五菱凯捷的整体容积达到1514L、长度达1420mm，这已经堪比一辆微客了。

在动力系统上，五菱凯捷搭载了一台1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT变速箱的动力组合，最大马力达到147匹，峰值扭矩250牛·米。发动机的涡轮在1000转左右即可介入，在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩，再加上换挡平顺的CVT变速箱，五菱凯捷的这套动力系统非常适合于讲究低扭爆发力的家用车，而且百公里油耗低至7.9L，代步省心更省力。

同时，五菱凯捷还配备了ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等功能，可以更好的保障车内乘客和行人的安全。
纵观车市，要想在8万-11万元的价位买到一款这样好品质的家用车，除了五菱凯捷，不作第二人想。五菱凯捷的出现，很好的满足了现在中国多人口家庭的出行需要，顺应了汽车市场消费升级的趋势。我看，以后中国家用车的市场标杆，就要换成五菱凯捷了。
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3. 年底冲业绩？五菱凯捷订单超1.3万，11月盯紧这几款新车！

2020年逐渐走向尾声，很难想象离2021年只剩下两个月不到的时间了。疫情打乱了很多人的节奏，连带着车市情况萧条不已。步入今年的最后一个季度，很多汽车厂商都盯紧了这最后的几个月，看看能不能打一次翻身仗。
毕竟，在第三季度的“触底反弹”下，车市终于是“拨开云雾见月明”。据统计，2020年1-9月份中国汽车销量达到了1711.6万辆，第三季度中国汽车销量同比增幅扩大到13.7%，相较第二季度增幅进一步扩大，销量甚至超过了2018年第三季度的销量。不得不说，这神一般的恢复速度，让我们看到了未来的曙光，第四季度的发展趋势应该会更好。

数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
这不，许多车企在11月份都开始了“年底冲业绩”的操作，纷纷为新车上市造势。今天就来看看，下面这3款新车有什么亮点？
 
星瑞
上市时间：11月1日
早在10月10号的时候，吉利 星瑞就已经发售了设计师推荐款，限量发售3000台，有超过8000名用户来抢购。不到3天的时候，限量款就已经售罄。有了这样的好势头，吉利星瑞的的上市之路就好走了许多。

据悉，新车基于CMA架构打造，从里到外都散发着别具一格的独特气质。首先引入眼帘的是家族式的盾型前格栅，辅以直瀑式的中网元素，贵气逼人，并且相比起旧款尺寸更大。从侧身来看，车身线条流畅，整体造型十分高级大气。 

此外，新车还有许多小亮点，比如长达2800mm的轴距，让他这辆紧凑型轿车有着中级车的表现。 动力方面更是搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率为140kW，最大扭矩则为300N·m。有人说，吉利星瑞是换了标的沃尔沃轿车，这一点你认同吗？
 
五菱凯捷
上市时间：11月1日
第二款要给大家介绍的是五菱首款旗舰银标MPV——五菱凯捷，从名字就可以看出这是五菱塑造其品牌形象的一款车型。8.58-11.68万元的售价更是让这款车一度火爆MPV界，据悉这款车的预售订单已超过了1.3万辆。

据悉，五菱凯捷在外观设计上依然延续了家族式的风格，大尺寸的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，存在感和辨识度不容小觑。其次，凯捷的车身尺寸为4875/1880/1690（1700）mm，轴距达到2800mm，数据表现还不错。比较值得一提的是它的座椅布局方式，采用了四座+X的坐椅布局方式，第二排的两个独立座椅，而第三排座椅是下沉的设计，不管是空间感还是舒适度都很出色。

 
名爵5
上市时间：11月份
最后要跟大家介绍的是名爵5，该车也是11月上市新车中的一员。新车最大的噱头就是它的“盲订政策”，意思也就是在公布正式售价前进行预订，而消费者将能享受到已知或者位置的权益。这个玩法就很像年轻人们爱抽的盲盒，新奇又刺激。

新车采用了全新第三代家族设计语言，展现了名爵大气时尚的设计风格。从前脸能感受到名爵5黑色格栅的硕大与霸气，其透露出的气质略带攻击性，是一款“有脾气”的车型。此外，溜背式的车身设计加上流畅犀利的线条，更加凸显出名爵5富有动感的调性。

11月要上市的车款远不止此，而且从各方面看都是“强劲”的选手。这样看来，车市在最后一个季度交出一份不错成绩单的几率会提升不少！
 
 
 
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4. 五菱凯捷正式上市，售价8.58万元起，预售一月订单破2万

11月1日，五菱汽车品牌全球首款银标车型 五菱凯捷正式上市，新车额售价区间为8.58万元-11.68万元。新车仅在开启预售阶段就获得将近20000个订单，目前已经新车交付近5000台。

五菱凯捷的外观方面，采用全新的设计语言，整体造型非常的年轻时尚。前脸配备了大尺寸的进气格栅设计，内部采用银色镀铬条进行点缀，搭配全新的品牌LOGO以及两侧动感的大灯造型，看上去非常的时尚大气，并且有着很强的运感。


新车的内饰方面，整体设计非常的时尚，有着很强的科技感和豪华感，配备了高清中控屏幕和液晶仪表盘，营造了强烈的科技氛围。并且配备了车联网系统，支持语音识别控制、在线导航、手机APP远程控制、车联投屏、OTA在线升级等多项功能。

五菱凯捷采用了2+2+2的座椅布局，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，能够带来很好的乘坐舒适度。第三排座椅可独立隐藏式放倒，并收纳至与地板平齐，可扩展容积达1514L的超大空间，满足日常多元化的用车需求。

新车的动力方面，搭载1.5T发动机，最大输出功率108千瓦，峰值扭矩250牛米，与之匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。
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5. 五菱凯捷上市，售价8.58-11.68万元

五菱凯捷正式上市！售8.58-11.68万，空间大，座椅灵活多变

6. 十一月汽车销量公布，五菱凯捷究竟卖的如何？人民真的需要吗？

五菱凯捷凭借着它的魔幻的“大四座”空间布局和比同级别便宜的价格在汽车市场上热度持续不断，如今距离凯捷上市也已经有一个多月了，那么它在市场上表现如何，人民是不是真的需要这辆车呢？一起来看看吧。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；累计销量95.2万辆，同比下降23.4%。


十一月的MVP市场销量中，五菱宏光和别克GL8依旧是稳坐第一第二的宝座。而第三名已经易主，正是五菱凯捷，以5511辆的成绩获得第三名。之前官方公布的五万预订量也是因为产能不足无法交付，不然应该会更多。这个销量对于其他价位的车型来说并不是很多，但是对于凯捷来说，显然是一个不错的成绩，毕竟，这是五菱全球化银标的旗舰车型，也是价格卖的最高的车型。

五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。五菱凯捷采用分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。车身方面，五菱凯捷采用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。

五菱凯捷定位的“大四座家用车”，并非只有四座设计，而是基于当前家庭用户出行场景所需而创造的全新家用车布局思路。在1~4人的日常通勤高频使用场景中，凯捷将成为一台充分舒展空间的4座豪华座驾。“大”直接体现着凯捷开阔的大空间优势，第二排搭载的560mm磁浮式四向滑轨座椅，能够前后左右滑动，配合几乎可以放平的靠背与独立腿托，创造出“大四座”布局。同时第三排座椅完全收纳拓平后，创造出最大1514L的海量储物空间。在4+X布局之下，凯捷的“大四座”空间可带给每位乘客舒适的独立乘坐体验。

大家认为五菱凯捷这个销量是不是一个成功的销量，欢迎大家留言讨论。
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7. 五菱凯捷预售订单破万， 成为中国汽车行业新晋网红！

“人民需要什么，五菱就造什么。五菱全球银标首款旗舰车型凯捷的问世，全面开启了“大四座家用车”新时代，全球品质大四座家用车完美契合中国家庭的核心诉求，点燃了消费者期待的目光。9月28日，新车以8.98万-11.98万元的价格区间正式开启预售，凭借超高性价比进一步刺激了消费者的购车欲望。


订单破万成绩亮眼，产能提升稳字当先
五菱凯捷自开启预订以来，全国各地经销商订单激增，足见新车已爆发出“网红车”的满满潜力。截止今日，用户下订数量已突破10000台，首批到店1000台已全部抢购一空，火热程度超乎想象，尚未上市便迎来一个漂亮的“开门红”。


为了回应消费者购车期待，积极应对全国各地迅速激增的订单量，五菱品牌在国庆长假期间，依然坚守生产一线，坚定提升产能步伐，全力以赴满足用户需求，赢得了经销商与消费者的热烈称赞与极大反响。




交车仪式盛况空前，真实口碑点赞凯捷
得益于五菱品牌强大且高效的产能响应，一批又一批的凯捷现车陆续发运全国，越来越多的用户用最快速度体验到了这台高品质大四座家用车的魅力，全国各地店头试驾火热，交车盛典如火如荼，车友会俱乐部也逐渐成立。
从经销商处了解到，用户选择凯捷的原因，是从凯捷身上看到了更多颠覆以往五菱汽车的设计亮点，灵活多变的“大四座”座椅布局，营造出宽敞的“舒适座舱”，在10万级的家用车市场表现尤为强悍，满足他们对“大空间”“头等舱”的幻想。同时，凯捷联合世界一流供应商匠心打造，达到全球品质，不仅开着舒心，而且坐着安心，给予全家人出行的坚实底气，暖心又硬核。


五菱品牌以用户为中心，在严把质量关的同时，始终以精益求精的匠心确保新车高效交付给用户。五菱凯捷自9月7日开启盲订，一个月内订单突破10000台，订单不断攀升，创造了国内家用车市场的“凯捷速度”，再次彰显五菱制造乃至中国制造的强大实力。期待新车上市后，可以让更多用户享受到大四座家用车带来的全新极致体验，助力奋斗中的年轻家庭实现心中所想。

8. 五菱凯捷凉了吗，上市首月销量出炉，谁在给最贵五菱车买单？

11月1日上市的 五菱凯捷，从实车释出到正式上市，顶着“五菱目前最高端的家用车”名头，带着11万顶配的售价，关注度一直不弱。很多人都说，五菱这波怕是要凉了，坐等销量出来打脸。而就在这两天，五菱凯捷公布了11月的销量，上市首月7049台。虽然11月各细分市场的总销量还没出来，但是参考10月的销量，这个成绩排进MPV前5问题不大。
看来，无论是外界对五菱凯捷有再多的质疑，敢于吃这第一只螃蟹的车主还是不少的。


其实如果看过不少车主的分享后会发现，很多人买五菱凯捷这个车，反而是冲着它的性价比来的。首先，五菱凯捷作为五菱银标的首款旗舰车型，外形质感已经和之前的红标有了很大的飞跃。前脸格栅采用了V型线条和横向线条结合的设计，分体式大灯，悬浮式车顶，侧面的线条也很硬朗大气，看不到以前五菱的影子了。内饰有黑白两个配色可选，皮质包裹，质感也有了。


但是五菱凯捷作为一款家用车，内部空间及座椅才是大部分车主为它买单的原因。五菱凯捷是六座车型，2+2+2的座椅布局，五口之家坐肯定是没有问题的。但其实很多人日常的生活中，像是上下班、接送小孩、日常购物等等情况下，车内并不会满载，也是考虑到这一点，所以五菱凯捷的三排座椅设计得比较灵活，在支持平放的同时，还能收纳到车尾的凹陷处，这时候后排就能变为纯平，车内只有四个座位。当这样的四座形成后，五菱凯捷的二排可以通过560mm的纵向滑轨灵活调节位置，二排的腿部空间立刻拉到最大，配合上72度抬升的腿托，脚可以完全伸直，同时，二排座椅靠背还能近180度的放平，变身一张小床。很多车主在分享自己的用车体会时，都把这个二排当做午休床睡了。


这样的设计还带来一个好处，就是在人不多的情况下，三排能把空间预留出来，放置一些大件物品。很多MPV的后备箱因为三排座椅的原因都被压缩得非常狭窄，要放大件只能挤在三排座位上，取放都不方便。但是五菱凯捷这个设计，能制造出超过1500L的储物空间，偶尔拉点货物都没啥问题。就有人买这个车当做工作室用车，平时后备箱放器材，前面坐人，一车搞定所有。

最后，五菱凯捷的配置给的比较大方，该有的都不少，而且不需要加装。标配的自动驻车、牵引力控制系统、刹车辅助系统、上坡辅助系统、倒车雷达、倒车影像等都是日常用得到的功能。顶配350度全景可视、6个雷达再加上弯道巡航辅助、全速自适应巡航等在行车、停车过程中也能带来更安全的体验。

五菱凯捷现在的价格在8.58到11.68万之间，如果抛去别的不谈，这样的空间和座椅灵活度，同级里其实找不到几个对手。当然，在这个价位里要要求它十全十美也不可能，很多人也表示了，希望五菱赶快上高功率版本，希望五菱能听到人民群众的呼声吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。