五菱凯捷好不好，值得入手吗？

1. 五菱凯捷好不好，值得入手吗？

五菱凯捷已经正式上市了 售价区间8.58-11.68万元 之前发布到店体验视频之后 很多人都在问我 这台车型到底值不值得买 最近 价格出来之后 我们就再来聊一聊吧

2. 五菱凯捷好不好，值得入手吗？

五菱凯捷还不错，值得入手。
1、外观方面：前脸方面，五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。五菱凯捷采用分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供了立体式光源。
2、车身方面：五菱凯捷采用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。
3、颜色方面：五菱凯捷将推出4种颜色供用户选择配色。霸气的加勒比蓝、刚毅的都柏林灰、高贵的诺曼底金、浪漫的富士山白，4种不同颜色体现着不同的价值偏好。用高品质的产品满足不同用户的个性化需求，是五菱品牌的目标。
4、工艺方面：五菱凯捷的车身采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，不仅新增纳米级高饱和度涂层，还加入了高反射性的闪光材料，使车身颜色更通透、更有质感。同时，凯捷的漆面品质、防腐水平达到行业领先水准，让用户日常用车更放心。



扩展资料：
五菱凯捷品质：
国际一线品牌加持、全球品质驾乘体验，五菱凯捷用心对待车内每一位用户，倾力打造高品质出行生活。由日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料，配合全车水转印进口膜片及精致打孔工艺，彰显五菱凯捷全球品位。
同时，车内大量运用环保材质，PM2.5级别滤芯、负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，共同打造出雨林级森林氧吧的体验，全方位呵护车内乘员健康。

3. 五菱凯捷真的那么好吗

五菱凯捷也被朋友称为神车，上市两个月销量突破2万辆。要知道目前国内紧凑型MPV市场生态并不好，别克GL月份销量不过1000多辆，而传祺M6不足5000辆，凯捷只有靠硬实力才能取得这样的成绩。五菱凯杰的用户评价如何？                          
                                     五菱凯捷真的那么好吗                            
 五菱凯捷也被朋友称为神车，上市两个月销量突破2万辆。要知道目前国内紧凑型MPV市场生态并不好，别克GL月份销量不过1000多辆，而传祺M6不足5000辆，凯捷只有靠硬实力才能取得这样的成绩。
 
 五菱凯杰的用户评价如何？
 
 根据《》中的用户口碑统计，五菱凯捷的车在油耗和性价比方面都获得了很高的评价。况且这款车的外观和空现象分数不一定错。
 
 动力现象是五菱凯捷的一个薄弱环节。这款车搭载的是1.5T发动机，最大马力只有147马力，最大扭矩250N·。m，从主要参数来看，已经明显偏弱。与搭载长安CS75 PLUS、哈弗H6等车型的1.5T发动机相比，差别并不大。
 
 
 五菱凯捷真的有那么好吗？我也试过开五菱凯捷。这款车确实击中了消费者的主要需求，但是由于定位和成本的原因，还是有一些缺点的。以下是优缺点的简单总结。先看优点。
 
 
 1.空之间的现象极好。
 
 在体验了车内空之后，凯捷最大的感受就是五菱在底层市场长期积累的经验已经很好的应用到了凯捷身上。整个车内的空房间非常宽敞，加上大车窗玻璃和大天窗，车内的驾驶感受非常好， 座椅 也非常灵活，就像五菱做的一些面包车一样。
 
 2.车内质感和舒适性极佳。
 
 但与五菱面包车不同的是，车内所用材料的质感是乘用车的水平，零部件贴合紧密。值得一提的是，座椅的舒适性真的非常好。据悉，五菱在座椅的框架以及整个座椅的人机工程学方面做了很多努力，使得座椅与车身的贴合度非常高。
 
 3.高性价比
 
 和很多国产车一样，五菱凯捷也配有诚意。全系标配倒车雷达、倒车影像、巡航控制、电子手刹、上坡铺装、10.25英寸中控屏、后排独立空调节，但价格在10万左右。
 
 以上就是凯捷的主要优势。我们来看看五菱凯捷的劣势。
 
 1.微弱的力量
 
 虽然五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，但这款发动机的动力真的很肉。有了CVT变速箱，注定只有佛教车主才能接受。但那些会买凯捷的人，基本都不是权力至上主义者。当然，问题不一定很大。
 
 2.第三排憋屈。
 
 凯捷的这款车最适合3-4口人的家庭。偶尔，当需要一个以上的人就座时，第三排座位被激活。虽然这款车的第三排空不算窄，但是坐姿比较尴尬，不适合坐太久。
 
 3、底盘质感最强。
 
 受限于成本，凯捷采用扭力梁后悬架。理所当然，底盘最有质感，碰到减速带时，跳跃明显。而且车内地板离地面比较高，上车需要一步。
                                     五菱空调不制冷的原因                            
 不冷却的原因可能是制冷剂不足、压缩机故障或压缩机离合器问题。出现空制冷故障，首先检查以上三个方面，维修时一定要去专业机构或4s店。
 
 汽车空开关是汽车上非常重要的舒适性配置。空开关可用于制冷或制热。
 
 汽车空调制的制冷原理比较简单。
 
 按下制冷开关后，压缩机离合器将接合，发动机可以驱动压缩机运转。
 
 当压缩机运行时，它可以压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱中。
 
 制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱。
 
 冷却蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空气，使汽车空的出风口可以吹出冷空气。
 
 汽车空调节使用的制冷剂为r134a。
 
 平时使用汽车时，一定要定期添加制冷剂，否则汽车空的冷却效果会变差，冷却速度会变慢。
 
 平时用车时，一定要清洁空调节系统，定期更换空调节滤芯。
 
 空滤芯用于过滤空进入车内的空气，而空滤芯会影响车内乘客的健康。
 
 更换空滤芯时，一定要选择大品牌的正品。                                         五菱凯捷真的那么好吗                      五菱空调不制冷的原因            @2019

4. 五菱凯捷用户评价好不好

五菱凯捷又被我们称作了好车，发售2个月销售量就破2万，要了解如今中国的紧凑MPV销售市场绿色生态算不上好，别克汽车GL6月销但是一千多，而传祺M6还不上五千，凯捷能得到如此的考试成绩，靠的便是硬实力。
 
 
 
 五菱凯捷用户反馈怎么样
 
 依据《车主指南》的消费者用户评价统计分析，五菱凯捷这款车在耗油量和性价层面取得的评论特别高，除此之外这款车的外观和区域主要表现评分也非常好。
 
 
 
 动力主要表现是五菱凯捷较弱的一个层面，这款车配用的是一台1.5T汽车发动机，最大马力只有147匹，最大扭矩转速是250N·m，从主要参数上看就早已显著较为弱了，相比北京长安CS75PLUS、哈弗H6等车系配用的1.5T汽车发动机，差的并不是一星半点。
 五菱凯捷北京长安CS75PLUS哈弗H6至大功率（kW）108131124最大马力（Ps）147178169最大扭矩转速（N·m）250265285
 对于怎么会差这么多，我觉得终究究竟或是与凯捷的低精准定位有挺大关联，凯捷配置的LJO型号汽车发动机用的是生铁发动机缸体，相比铝合金型材发动机缸体低成本许多，当然，相对而言更为抗造；除此之外提供的油系统软件选用的是进气支管喷涌而不是直喷发动机，动力当然就没有CS75PLUS和哈弗H6的直喷发动机那麼高了。
 
 用这台汽车发动机，坚信五菱也是细心掂量过的，凯捷精准定位是家居型MPV，平常关键的应用情景是城区内交通出行，动力少一点都没有很大关联，油耗低牢固经久耐用就可以了，真真正正的客户并不会在意这么多。
 
 
 
 五菱凯捷确实那样好么？我也曾试架过五菱凯捷，这款车的确击中了顾客的具体要求，但考虑精准定位与成本费，有一些层面也存在的问题。下边是简易的利弊汇总，先一起来看看优势。
 
 1、室内空间成绩突出
 
 感受车里室内空间之后，凯捷这款车给人的最大的觉得是：五菱长期性深耕细作最底层销售市场累积的工作经验非常好地运用到凯捷的身上。全部车里的区域十分宽阔，再加上汽车车窗大，也有大全景天窗，车里的开扬感非常好，并且 座椅 更加灵活，如同五菱造的这些小货车一样。
 
 
 
 2、车里层次感和舒适度出色
 
 但和五菱小货车不一样的是，车里用材的高级感是新能源客车的水准，构件的安装紧闭。值得一提的是座椅，舒适度确实很好，据了解五菱在座椅的框架及其全部座椅人体工程学层面下了许多时间，促使座椅与人体的粘合度特别高。
 
 
 
 3、高性价比
 
 和众多国产汽车一样，五菱凯捷的硬件配置也是诚心满满的，全系列标准配置倒车雷达、倒车后视、巡航定速、电子驻车、陡坡缓降、10.25英寸中控屏、后排座单独中央空调，而价钱不过是十万左右。
 
 
 
 以上便是凯捷这款车的具体优势，下边再一起来看看五菱凯捷缺陷。
 
 1、动力较弱
 
 五菱凯捷尽管配用了一台1.5T汽车发动机，但是这台汽车发动机的动力确实是很肉，另配一个CVT变速器，终究仅有佛性买车人才可以接纳得了。但是会买凯捷的都不可能是动力高于一切现实主义者，因此 难题倒也不是非常大。
 
 
 
 2、第三排较为委屈
 
 凯捷这款车最合适3-4口世家，有时候有多的人搭乘要求时，再开启第三排座椅，由于这款车的第三排室内空间尽管不窄，但座姿较为委屈，不宜坐太长期。
 
 
 
 3、汽车底盘层次感一般
 
 受制于成本费，凯捷用的是扭力梁后悬架，因此 方式的情况下汽车底盘层次感一般，碰到橡胶减速带时颤动较为显著。并且车里底版间距路面非常高，要跨一步才可以进入车内。
 
 
 
 而在顾客不容易关心的销售层面，我见到五菱下了特别大的时间，不但开设50五十万元凯捷买车人重点旅游基金，也有任意免费升舱等客户利益，这也是促使凯捷取得成功必不可少的在其中一个要素。

5. 五菱凯捷好不好，值得入手吗

五菱凯捷还不错，值得入手。
1、外观方面：前脸方面，五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。五菱凯捷采用分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供了立体式光源。
2、车身方面：五菱凯捷采用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。
3、颜色方面：五菱凯捷将推出4种颜色供用户选择配色。霸气的加勒比蓝、刚毅的都柏林灰、高贵的诺曼底金、浪漫的富士山白，4种不同颜色体现着不同的价值偏好。用高品质的产品满足不同用户的个性化需求，是五菱品牌的目标。
4、工艺方面：五菱凯捷的车身采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，不仅新增纳米级高饱和度涂层，还加入了高反射性的闪光材料，使车身颜色更通透、更有质感。同时，凯捷的漆面品质、防腐水平达到行业领先水准，让用户日常用车更放心。



扩展资料：
五菱凯捷品质：
国际一线品牌加持、全球品质驾乘体验，五菱凯捷用心对待车内每一位用户，倾力打造高品质出行生活。由日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料，配合全车水转印进口膜片及精致打孔工艺，彰显五菱凯捷全球品位。
同时，车内大量运用环保材质，PM2.5级别滤芯、负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，共同打造出雨林级森林氧吧的体验，全方位呵护车内乘员健康。

6. 五菱凯捷好不好，值得入手吗

五菱凯捷作为全球银标的首款旗舰车型，属于一款舒适6座、秒变大4座的家用MPV，值得考虑家用车的消费者入手。外观方面，五菱凯捷采用“翼动美学”的设计理念，4透镜矩阵大灯、全球银标Logo与横向镀铬前格栅搭配，呈现如鹰击长空般的霸气姿态。安全方面，五菱凯捷车身采用高强钢，比例高达63%，采用设笼式设计+网状乘用车BFI一体化车身结构，在车内配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘，还有博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置。

驾乘方面，五菱凯捷车内大量采用了环保材质，高清液晶中控大屏、1365x870mm全景天窗、32处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，结合PM2.5滤芯、负离子发生器对粉尘细菌的有效过滤作用，防护等级达到N95级别，打造出雨林级森林氧吧般的体验。空间方面，五菱凯捷采用灵动4+2座布局，演绎出奢享舒适的家庭魔幻座椅空间组合，二排座椅拥有72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm；三排座椅独立隐藏式收纳，可至与地板平齐，打造头等舱般的极致体验，整体产品力相当丰富。

7. 五菱凯捷值得买吗？先看看口碑怎么样

外观方面， 五菱凯捷整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4875*1880*1700mm，结合2800mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

五菱凯捷的顶配版配有蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，五菱凯捷顶配版搭载1.5T 147马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型MPV，五菱凯捷凭借着性价比不错,舒适性满意,油耗低等优点，以4.53的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 五菱凯捷用户评价好不好，五菱凯捷真的那么好吗

五菱凯捷也被称为神车，上市两个月销量破2万。要知道，目前国内紧凑型MPV市场生态并不好。别克GL在6月份的销量未能超过1000辆，而传祺M6不到5000辆。凯捷的成就靠的是硬实力。
 
 五菱凯杰的用户评价好吗？
 
 根据中的用户口碑统计，五菱凯捷的这款车在油耗和性价比方面评价都很高。除此之外，该车的外观和空之间的性能评分也不错。
 
 动力性能是五菱凯捷的弱项之一。这款车搭载1.5T发动机，最大马力只有147匹，最大扭矩250N 、m，从参数上来看，已经明显偏弱了。与 长安CS75  PLUS、 哈弗H6 等车型搭载的1.5T发动机相比，相差不是一周的零头。
 
 五菱凯捷长安CS75 PLUS哈弗H6最大功率（kW）108131124最大马力（Ps）147178169最大扭矩（N;m）250265285
 
 至于为什么会有这么大的差别，笔者认为毕竟和凯捷的定位低有很大关系。凯捷配备的LJO发动机采用铸铁气缸，比铝合金气缸便宜很多。当然相对更耐制造；另外，燃油供给系统采用歧管喷射，而不是缸内直喷，所以动力自然没有CS75 PLUS和哈弗H6高。
 
 有了这个发动机，相信五菱也是经过慎重考虑的。凯捷的定位是家用MPV。通常主要的使用场景是在市区出行。电量少一点也没多大关系。油耗低耐用就可以了。真正的用户不会介意这么多。
 
 五菱凯捷真的有那么好吗？笔者也测试过五菱凯捷，确实击中了消费者的主要需求。但由于定位和成本的原因，存在一些不足。下面简单总结一下优缺点。我们先来看看优点。
 
 1.空之间的出色性能
 
 体验了inside 空室，凯捷的车最大的感受就是五菱长期在底层市场的经验很好的运用到了凯捷身上。全车空房间很宽敞，加上大窗玻璃和大天窗。车的升力感很好，座椅很灵活，就像五菱做的那些面包车。
 
 2.出色的内饰质感和舒适性。
 
 但与五菱面包车不同的是，车内所用材料的质感是乘用车的水平，部件安装无缝。值得一提的是，座椅的舒适度确实不错。据悉，五菱在座椅骨架和整个座椅的人体工程学方面下了不少功夫，使得座椅与车身的贴合度非常高。
 
 3.高性价比
 
 和很多国产车一样，五菱凯捷的配置充满诚意。全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、上坡辅助、10.25寸中控面板、后排独立空调节，但售价仅10万元左右。
 
 这些是凯捷的主要优势。再来看看五菱凯捷的劣势。
 
 1.力量薄弱。
 
 虽然五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，但是这款发动机的动力真的很有肉，搭配CVT变速箱，注定只有佛主才能接受。不过，不会买凯捷的人都是权力至上主义者，所以问题不是很大。
 
 2.第三排比较憋屈。
 
 凯这款车最适合3-4口之家，偶尔骑行的人多的时候会启用第三排座椅，因为这款车第三排空不算窄，但是坐姿比较憋屈，不适合坐太久。
 
 3.底盘质感一般。
 
 受成本限制，凯捷采用扭力梁后悬架，所以底盘在形式上质感一般，遇到减速带跳跃明显。而且车的地板离地面比较高，上车要一步到位。
  
             @2019